在2024年的终末一天，北京城市副中心站轮廓交通关键再次完成首要开发节点，关键主体工程好意思满基本完工，全面转入遣散冲刺阶段，预测2025年投用。同期，关键站左近三条配套谈路先期通达社会交通，有用擢升了区域通行遵守。

通运西路位城市副中心站轮廓交通关键东侧，贯穿广渠路和左近多条市政谈路。这条路不仅是施工车辆出入的必经之路，亦然左近住户去往运通刎颈之交的遑急贯穿线。谈路下方管线密集，为联结关键开发进行了屡次交通导行，现实难度极大。

城市副中心站轮廓交通关键好意思满主体工程基本完工

北京建工集团表情司理石磊说，本次灵通的通运西路长度约1.8公里，南起广渠路东延，北至通胡大街。名义上看是一条普凡俗通的路，然而地下管线十分复杂，包括现时仍旧有暗挖施工在进行当中，包括地铁、高铁齐要从地下插足到交通关键当中。从2019年关键工程开工于今，历时5年多，全进程从未中终止通，临时导改次数最多，施工条目最复杂，保交通、保程度的压力最大。

副中心站京帆屋盖举座亮相

副中心站左近通运西路放行交通

包括通运西路在内，在2024年终末一天，副中心站左近三条配套谈路放行交通，有用擢升了过境车辆通行遵守，进一步完善了副中心区域路网结构。

京投关键公司市政工程部工程师王小一又先容，阻挡年底，关键左近“两横四纵”路网雏形走漏，紫运中路和通运西路两条城市骨干路，紫运南街这是一条城市次干路先行灵通。下穿国铁京哈线提前6个月完成。后续还将连接灵通剩余的谈路，为2025年基本建成副中心站轮廓交通关键打下了基础。

副中心站左近通运西路放行交通

城市副中心站轮廓交通关键是亚洲最大的地下交通轮廓体，关键内将接入京唐城际铁路、地铁6号线等七条不同制式的轨谈交通澄莹，好意思满多网交融、方便换乘。京投关键公司市政工程部部长张洪宇暗示，关键工程2024年底按期好意思满主体基本完工的开发磋商，京帆屋盖举座亮相，关键站房东体工程结构完工，遏抑装修工程完成70%，机电开荒安设完成80%。

据了解，副中心关键站建成后，将好意思满15分钟到达齐门海外机场，35分钟到达大兴机场，1小时到达天津滨海新区与河北雄安新区，成为京津冀协同发展的交通桥头堡，打造轨谈上的京津冀的中枢节点。

城市副中心站轮廓交通关键建成后成果图开云体育